壓鑄是鋁外殼制作過程中非常重要的生產(chǎn)工藝之一，對動力電池鋁殼來說也不例外，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。那么動力電池鋁殼在壓鑄中需要注意的問題有哪些呢？

　　1、考慮脫模的問題。脫模指將鋼錠從鋼錠模內脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時間，從一桶鋼后一支(下注盤)鋼錠澆注完畢至一支錠開始脫模(脫帽)的時間稱為鋼錠的傳擱時間。如果脫模不到位，很容易導致動力電池鋁殼產(chǎn)生缺陷，甚至變形。

　　2、考慮鋁合金壓鑄壁厚的問題，厚度的差距過大會對填充。

　　3、在結構上盡量避免出現(xiàn)導致模具結構復雜的結構出現(xiàn)，不得不使用多個抽芯或螺旋抽芯。

　　4、有些壓鑄件外觀可能會有特殊的要求，如噴油。噴油就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼，噴油的步驟主要包括退火、除油、除電及除塵、噴涂、烘干，每一個步驟都是缺一不可的，而且都不能出現(xiàn)問題。

　　5、動力電池鋁殼設計時考慮到模具問題，如果有多個位置的抽芯位，盡量放兩邊，不要放在下位抽芯，這樣時間長了鋁合金壓鑄下抽芯會出現(xiàn)問題。

　　鋰電池組一般都會采用鋁制外殼，增加電池的穩(wěn)定性，現(xiàn)有大部分的鋰電池鋁殼加工設備，鋁殼在加工時，上蓋和殼體對接時產(chǎn)生晃動，造成上蓋偏移原來的位置，繼而鋁殼出現(xiàn)偏差，加工的精度受到影響，影響鋁殼的使用和美觀。

　　技術成熟度方面，鋁殼技術已非常成熟，且對材料技術（如氣脹率、膨脹率等指標）要求不高，業(yè)內不存在技術壁壘；而軟包鋰離子電池目前尚有較多技術難題有待解決，尤其在電池循環(huán)膨脹指標上，大部分電芯廠仍未解決該問題。鋁殼電池制造自動化程度高于軟包鋰離子電池，因此，在一定程度上降低了人為因素對產(chǎn)品一致性影響，同時節(jié)省了人工成本。